米德湖國(guó)家游樂(lè)區(qū)包括米德湖，并因米德湖而得名，米德湖是1931年至1936年間在科羅拉多河上胡佛水壩的建造而創(chuàng)建的。公園分為內(nèi)華達(dá)州東南部和亞利桑那州西北部，科羅拉多河在此雕刻而成大峽谷。 

        米德湖國(guó)家游樂(lè)區(qū)

米德湖國(guó)家游樂(lè)區(qū)

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        該公園是美國(guó)生態(tài)多樣化的公園之一，其環(huán)境包括深峽谷，干旱的水洗，陡峭的懸崖，遙遠(yuǎn)的山脈，兩個(gè)巨大的湖泊，色彩斑rock的巖層以及不同植被類型的馬賽克。除了在米德湖上釣魚，游泳，劃船和其他水上運(yùn)動(dòng)機(jī)會(huì)外，公園還包括九個(gè)荒野地區(qū)，坐落在峽谷中，為喜歡冒險(xiǎn)的游客提供進(jìn)入森林和沙漠，陡峭的山脈和海岸線，三角葉楊林和沙漠，狹縫的機(jī)會(huì)峽谷和幽靜的山谷。 

        米德湖（Lake Mead）也是世界上個(gè)向能源與環(huán)境設(shè)計(jì)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)（LEED）注冊(cè)的浮動(dòng)綠色建筑的所在地。浮動(dòng)的環(huán)保結(jié)構(gòu)具有可持續(xù)的模塊化結(jié)構(gòu)以及先進(jìn)的節(jié)能和環(huán)保材料和固定裝置。作為太平洋西部地區(qū)的成員，該公園還參與了國(guó)家公園管理局為減少碳排放，減輕其對(duì)氣候變化的影響而成為碳中和的項(xiàng)區(qū)域性努力。 

        內(nèi)華達(dá)州的歷史步道

小馬快車國(guó)家步道

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        內(nèi)華達(dá)州尤里卡大街與歷史建筑的西方風(fēng)格在小馬快車國(guó)家審判自動(dòng)路線上。穿越內(nèi)華達(dá)州是三個(gè)主要的歷史性洲際公路，歐美定居者和其他定居者在向西前往加利福尼亞州時(shí)曾使用過(guò)。國(guó)家公園管理局（National Park Service）已在高速公路上建立了明顯的路線，供人們探索自導(dǎo)自駕的汽車之旅。NPS提供了一個(gè)交互式的GIS路線圖，該路線圖通過(guò)了美國(guó)，稱為“ 國(guó)家歷史步道”，它非常有用，但加載速度有點(diǎn)慢。 

        北端的路線是加利福尼亞國(guó)家歷史步道，在1840年代和1850年代，它運(yùn)送了25萬(wàn)淘金者和農(nóng)民，這是美國(guó)歷史上大的人口遷移。這條小徑包括在內(nèi)華達(dá)州超過(guò)1,000英里的小徑車轍和痕跡，并且有多條自動(dòng)路線沿著或靠近這些小路穿越該州。內(nèi)華達(dá)州熱那亞附近的摩門教車站是一個(gè)設(shè)有博物館的州立公園，并專門展示加州小徑的展品。

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        在小馬快遞國(guó)家歷史的足跡貫穿內(nèi)華達(dá)州中部，文定它的方式在大盆地國(guó)家公園和卡森市之間。從1860年至1861年，騎著快馬的年輕人將密蘇里州的郵件從密蘇里州運(yùn)到了加利福尼亞，空前的時(shí)間只有十天。在電報(bào)之前，中繼系統(tǒng)已成為美國(guó)直接，實(shí)用的東西向通信方式。沿途的幾個(gè)社區(qū)建立了相關(guān)的公園和資源。 

        南端的步道也是早的西班牙國(guó)家歷史步道，三步道將內(nèi)陸的新墨西哥州和加利福尼亞沿海地區(qū)在1829年至1848年之間連接起來(lái)。在等高速公路梅斯基特之間的交叉對(duì)東部和加州的莫哈維國(guó)家在西部保留?？死丝h的西班牙步道公園設(shè)有明顯的遠(yuǎn)足徑。